Wie humanoide Roboter die Lagerhallen von morgen revolutionieren (könnten)

Die Zahlen sprechen eine eindeutige Sprache: Der globale Markt für humanoide Roboter befindet sich in einer explosiven Wachstumsphase. Laut Fortune Business Insights soll der Marktwert von 3,28 Mrd. US-Dollar im Jahr 2024 auf prognostizierte 66 Mrd. US-Dollar bis 2032 ansteigen. Dieser Boom entsteht durch die Kombination gleich mehrerer Faktoren: Fortschritte bei Künstlicher Intelligenz, Sensorik und Antriebstechnik treffen auf einen sich verschärfenden Fachkräftemangel und steigende Lohnkosten.

In modernen Logistikzentren herrscht ein ständiger Fluss von Waren, Fahrzeugen und Informationen. Was auf den ersten Blick wie ein perfekt choreographiertes Ballett erscheint, basiert auf einer unsichtbaren, aber absolut geschäftskritischen Infrastruktur: der drahtlosen Kommunikation. Wireless Communication hat sich von einer praktischen Ergänzung zum Fundament der Intralogistik entwickelt.

Wie kommt die Palette von A nach B? Das ist nach wie vor eine zentrale Frage der Intralogistik. Sie lässt sich auf ganz unterschiedliche Art und Weise beantworten. Die LOGISTICS & AUTOMATION Fachmessen in Dortmund (25.-26. Februar 2026) und Hamburg (2.-3. Juni 2026) werden zeigen, von welchen Innovationen die Anwender aktuell profitieren können, wenn sie in modernen Palettentransport investieren möchten.

Die Ära der humanoiden Roboter hat begonnen. Was jahrelang wie Science-Fiction klang, wandelt sich gerade zur industriellen Realität. Zwischen fortgeschrittenen Prototypen und ersten Serienprodukten vollzieht sich aktuell eine Entwicklung, die ganze Branchen verändern könnte.

Die fortschreitende Automatisierung verändert unsere Arbeitswelt grundlegend – von der Produktion über Logistik bis hin zur Pflege. Roboter, Sensoren und KI-gestützte Systeme übernehmen immer mehr Aufgaben, die früher manuell erledigt wurden. Während viele diesen Wandel vor allem unter dem Aspekt der Effizienz betrachten, rückt ein anderer Aspekt zunehmend in den Fokus: der Arbeitsschutz.

Es hat lange gedauert: Schon in den 1980er Jahren waren Fahrerlose Transportsysteme (FTS) groß in Mode und wurden stolz präsentiert. Viele Anwender hatten jedoch nicht lange Freude an ihnen – sie waren zu teuer, zu unflexibel.